Pengenalan kepada pelbagai jenis sistem penanggulangan UAV
2021-04-02
1. Gangguan radio penekanan
Gangguan radio yang menindas mungkin merupakan tindakan pencegahan kos paling langsung, efektif dan paling rendah Tindakan penekanan penekanan sebenarnya mengganggu pautan kawalan jauh, pautan penghantaran maklumat dan isyarat navigasi GPS drone haram oleh kawalan voltan tanpa wayar, menjadikan drone haram buta, pekak, dan bisu di kawasan tertentu. Walaupun dengan peranan navigasi inersia UAV, ia hanya dapat mengekalkan postur asal untuk waktu yang singkat dan tidak dapat terus bergerak sesuai dengan kehendak operator. UAV terbahagi kepada dua jenis, satu adalah senjata balas UAV mudah alih, yang lain adalah sistem kaunter UAV.
Sistem penanggulangan UAV. Secara umum, pautan data tanpa wayar UAV kecil berkelajuan rendah pengguna mempunyai kira-kira 2-3 jalur frekuensi yang biasa digunakan, iaitu 2.4GHZ, 5.8GHz dan 915MHZ. Ketiga-tiga jalur frekuensi ini sering digunakan untuk penggunaan. Jalur frekuensi utama drone haram. Untuk drone profesional, jalur frekuensi profesional pautan data drone yang ditentukan oleh Kementerian Perindustrian dan Teknologi Maklumat negara saya ialah 845MHZ dan 1.4GHZ. Secara umum, kerana drone profesional di negara saya sering digunakan oleh agensi pemerintah atau bahkan agensi penguatkuasaan undang-undang, mereka berada di bawah kawalan ketat dan kebarangkalian penggunaan haram sangat rendah. Di samping itu, pengeluaran produk pautan data tanpa wayar dalam dua jalur frekuensi khusus ini rendah dan Harganya tinggi, dan drone pengguna umum jarang menggunakan dua jalur frekuensi ini. Oleh itu, anti-jammers umum tertumpu pada tiga jalur frekuensi 2.4GHZ, 5.8GHz dan 915MHZ.
Pada prinsipnya, selagi amplitud isyarat kawalan voltan tanpa wayar cukup kuat dan frekuensi dapat meliputi titik frekuensi navigasi satelit di atas, maka drone akan kehilangan keupayaan untuk menavigasi secara automatik.
Berbanding dengan sistem pencegahan gangguan penekanan yang sederhana, sistem penanggulangan menipu atau disebabkan mempunyai kandungan teknikal yang lebih tinggi. Penanggulangan menipu terdiri daripada penipuan pautan data dan penipuan isyarat navigasi.
Kesukaran menipu pautan data agak tinggi. Pertama, kita mesti mengesan pautan data drone sasaran dan menganalisisnya. Sekiranya kita dapat memecahkan semua parameter dari keseluruhan pautan data seperti frekuensi, lebar jalur, mod modulasi dan protokol komunikasi, ini Ini bermaksud bahawa kita dapat mengambil alih drone yang diserang secara haram! Kerja ini agak sukar, dan agak sukar untuk komunikasi lompat frekuensi dan pautan data menggunakan teknologi penyulitan dan penyahsulitan yang berbeza! Sekiranya ia diketahui di pasaran Semua jenis UAV telah menyedari tindakan balas berdasarkan teknologi retak pautan data, dan beban kerja dan kesulitan hampir mustahil. Walaupun drone tertentu berjaya retak, jika pengeluar menyesuaikan sistem teknikal dan kaedah penyulitan pautan data, semua kerja mesti diulang! Tindakan balas berdasarkan teknologi pemecahan pautan data sering digunakan oleh tentera. Maksudnya, untuk meneliti dan memecahkan jenis drone militer tertentu di tempat itu, dan mengambil alih penangkapannya. Iran telah berulang kali menawan RAV47 UAV tentera A.S., menggunakan jalan teknikal ini.
Penipuan isyarat navigasi satelit adalah gangguan, yang terutama ditujukan pada sistem navigasi GPS / GLONASS / BD, yang memancarkan isyarat navigasi satelit palsu. Sekiranya kekuatan isyarat navigasi satelit palsu jauh lebih tinggi daripada isyarat navigasi GPS sebenar, maka drone akan terbang mengikut isyarat navigasi palsu sehingga terbang keluar dari kawasan yang dilindungi dan mendarat atau terhempas dengan sendirinya, menyedari kawasan kritikal tujuan perlindungan. Kekerapan dan format isyarat navigasi relatif tetap dan telus Oleh itu, tindakan balas yang dilaksanakan dengan menghantar isyarat navigasi satelit palsu lebih sederhana daripada teknologi pengurusan pautan data. Sekiranya isyarat navigasi palsu dapat digunakan untuk mendorong pendaratan drone haram dan menangkapnya dengan sempurna, itu akan lebih berkesan untuk menyelesaikan kes di masa depan. Sistem teknikal ini lebih teknikal daripada mengganggu drone dengan kasar dan menjadikannya mendarat dan terhempas.
Gangguan radio yang menindas mungkin merupakan tindakan pencegahan kos paling langsung, efektif dan paling rendah Tindakan penekanan penekanan sebenarnya mengganggu pautan kawalan jauh, pautan penghantaran maklumat dan isyarat navigasi GPS drone haram oleh kawalan voltan tanpa wayar, menjadikan drone haram buta, pekak, dan bisu di kawasan tertentu. Walaupun dengan peranan navigasi inersia UAV, ia hanya dapat mengekalkan postur asal untuk waktu yang singkat dan tidak dapat terus bergerak sesuai dengan kehendak operator. UAV terbahagi kepada dua jenis, satu adalah senjata balas UAV mudah alih, yang lain adalah sistem kaunter UAV.
Sistem penanggulangan UAV. Secara umum, pautan data tanpa wayar UAV kecil berkelajuan rendah pengguna mempunyai kira-kira 2-3 jalur frekuensi yang biasa digunakan, iaitu 2.4GHZ, 5.8GHz dan 915MHZ. Ketiga-tiga jalur frekuensi ini sering digunakan untuk penggunaan. Jalur frekuensi utama drone haram. Untuk drone profesional, jalur frekuensi profesional pautan data drone yang ditentukan oleh Kementerian Perindustrian dan Teknologi Maklumat negara saya ialah 845MHZ dan 1.4GHZ. Secara umum, kerana drone profesional di negara saya sering digunakan oleh agensi pemerintah atau bahkan agensi penguatkuasaan undang-undang, mereka berada di bawah kawalan ketat dan kebarangkalian penggunaan haram sangat rendah. Di samping itu, pengeluaran produk pautan data tanpa wayar dalam dua jalur frekuensi khusus ini rendah dan Harganya tinggi, dan drone pengguna umum jarang menggunakan dua jalur frekuensi ini. Oleh itu, anti-jammers umum tertumpu pada tiga jalur frekuensi 2.4GHZ, 5.8GHz dan 915MHZ.
Pada prinsipnya, selagi amplitud isyarat kawalan voltan tanpa wayar cukup kuat dan frekuensi dapat meliputi titik frekuensi navigasi satelit di atas, maka drone akan kehilangan keupayaan untuk menavigasi secara automatik.
Dari analisis di atas, dapat dilihat bahawa tidak ada kesulitan teknikal dalam menekan tindakan balas UAV, kerana titik frekuensi pautan data komunikasi dan isyarat navigasi bersifat umum, asalkan isyarat bunyi dengan titik frekuensi yang sama dan cukup kuat amplitud dicipta. , Boleh memainkan kesan menekan. Ringkasnya, tindakan balas seperti ini adalah penyelesaian paling sederhana, kasar dan tidak teknikal! Tetapi penyelesaian seperti ini mudah tetapi berkesan.
2. Sistem pengganggu drone yang menipu
Berbanding dengan sistem pencegahan gangguan penekanan yang sederhana, sistem penanggulangan menipu atau disebabkan mempunyai kandungan teknikal yang lebih tinggi. Penanggulangan menipu terdiri daripada penipuan pautan data dan penipuan isyarat navigasi.
Kesukaran menipu pautan data agak tinggi. Pertama, kita mesti mengesan pautan data drone sasaran dan menganalisisnya. Sekiranya kita dapat memecahkan semua parameter dari keseluruhan pautan data seperti frekuensi, lebar jalur, mod modulasi dan protokol komunikasi, ini Ini bermaksud bahawa kita dapat mengambil alih drone yang diserang secara haram! Kerja ini agak sukar, dan agak sukar untuk komunikasi lompat frekuensi dan pautan data menggunakan teknologi penyulitan dan penyahsulitan yang berbeza! Sekiranya ia diketahui di pasaran Semua jenis UAV telah menyedari tindakan balas berdasarkan teknologi retak pautan data, dan beban kerja dan kesulitan hampir mustahil. Walaupun drone tertentu berjaya retak, jika pengeluar menyesuaikan sistem teknikal dan kaedah penyulitan pautan data, semua kerja mesti diulang! Tindakan balas berdasarkan teknologi pemecahan pautan data sering digunakan oleh tentera. Maksudnya, untuk meneliti dan memecahkan jenis drone militer tertentu di tempat itu, dan mengambil alih penangkapannya. Iran telah berulang kali menawan RAV47 UAV tentera A.S., menggunakan jalan teknikal ini.
Penipuan isyarat navigasi satelit adalah gangguan, yang terutama ditujukan pada sistem navigasi GPS / GLONASS / BD, yang memancarkan isyarat navigasi satelit palsu. Sekiranya kekuatan isyarat navigasi satelit palsu jauh lebih tinggi daripada isyarat navigasi GPS sebenar, maka drone akan terbang mengikut isyarat navigasi palsu sehingga terbang keluar dari kawasan yang dilindungi dan mendarat atau terhempas dengan sendirinya, menyedari kawasan kritikal tujuan perlindungan. Kekerapan dan format isyarat navigasi relatif tetap dan telus Oleh itu, tindakan balas yang dilaksanakan dengan menghantar isyarat navigasi satelit palsu lebih sederhana daripada teknologi pengurusan pautan data. Sekiranya isyarat navigasi palsu dapat digunakan untuk mendorong pendaratan drone haram dan menangkapnya dengan sempurna, itu akan lebih berkesan untuk menyelesaikan kes di masa depan. Sistem teknikal ini lebih teknikal daripada mengganggu drone dengan kasar dan menjadikannya mendarat dan terhempas.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy